卡爾加里市長Naheed Nenshi。

（大紀元生活網記者黃鐘樂編譯報導）卡爾加里市長南施（Naheed Nenshi）1月12日接受了加拿大廣播公司的直播訪問，在播音間裡南施談及了多項市政的熱門話題，包括人行道掃雪、企業稅、公共藝術品和飛機場LRT輕軌等。以下是南施問答的內容。

問：有些加拿大城市將人行道納入市政掃雪工作的一部分，為什麼卡爾加里不這麼做呢？

答：我很高興和市民探討這個話題。實際上，這件事情和很多問題一樣，關鍵在於資金。

如果覆蓋了全市所有的居民房前的人行道，包括社區其他區域的人行道，那數量將是現有居民自家門前道路的兩倍，而這導致的結果很可能是房產稅增加5%。這是我現在能估算的數字。

確實加拿大有一些城市是這麼做的，而我們採用很多、很多年的系統是依賴於戶主自己清掃門前雪。

問：有些市中心外的企業面臨了大幅增長的企業稅，這是什麼原因？

答：這也是為什麼市議會過去兩年內在我的督促下，決定撥款抵消這部分增稅。所以，不會有任何一家企業的稅收增幅超過5%，如果你的房東通知你增幅超過這一數字，那說明你收到的估值出現問題，你應該趕緊通知市政府。

在卡爾加里，市中心的企業始終承擔了全市超過50%的非居民稅收，而這減輕了市中心之外企業的負擔。但近年來市中心空置率居高不下，這部分負擔就到了市中心之外的企業身上。這是為什麼市議會在去年和今年決定撥款，不讓其增幅超過5%。

但不得不說，我們無法一直這樣撥款下去，市政存款是有限的。解決問題的關鍵在於我們必須想辦法填補市中心空置的大樓，讓全市的稅收回到常態。

問：卡爾加里公共藝術政策遭到強烈抨擊，是不是政策上出了什麼問題？

答：我們正在重申卡城的公共藝術項目。當我們的方式做對了，結果會是好的，但是如果我們做錯了，結果的確、的確、的確很糟糕。

目前，市議會還沒在公共藝術方面動用很多資金，我希望未來也不會。對於公共藝術撥款僅占1%預算的現行政策，我認為這是很明智的。

現在市政府收到很多請求，希望增加公眾的參與度，想方設法能夠通過公共藝術來幫助當地藝術家、原住民、歷史遺跡等。這些事宜市議會正在考慮，希望能夠改善相關政策。

問：何時卡爾加里才能像其他城市那樣，擁有一條LRT輕軌專線通往飛機場呢？

答：總有一天。在「Route Ahead」規劃藍圖中，也就是卡城的三十年交通規劃，這件事將是下一項任務。

我們首先要完成綠線輕軌（Green Line），這是一項巨大、複雜、耗時多年的項目。一旦這個項目完成，這就會幫助人們從綠線輕軌車站到Airport Trail，再抵達機場；而後再考慮將機場和其他線路的輕軌連接，這是一個長期計劃。

責任編輯：王惟真